在第二十届上海国际汽车工业博览会期间，日产arizon概念车型进行了全球首秀。作为一款专为中国消费者打造的多功能移动出行伙伴，日产arizon概念车型旨在为中国消费者带来令人兴奋的全新电动出行体验。全新的概念车在设计方面将有那些突破？日产中国设计中心设计总监张文宇先生进行了深度解读。
问：日产arizon概念车型的设计理念是什么？在设计上最显著的特点是什么？
张文宇：日产arizon概念车型诞生于“赛博时代（cyber age）”。这款车型正是基于这样的时代背景下，对于日产未来全新电动suv的设计研究。“赛博科技感”与“赛博贵宾室”是外观与内饰设计的关键词。在外观设计上，一条气势如虹的特征线贯穿整个车身，结合无缝感的零部件设计，呈现出既简洁纯粹又强壮动感的全新电动suv形态。 内饰设计中，我们把实体造型与数据虚拟图形用户界面（gui）通过独特的氛围灯设计，结合在了一起，实现互动，呈现出一个简洁魔幻的新时代智能座舱。
问：arizon是专为中国市场设计的车型，其设计中是否融入了中国元素？
张文宇：日产arizon概念车型是在全球电动化的大时代背景下，针对快速发展的中国市场，完全由中国本土年轻设计师们完成的设计。在研发的过程中，我们也考虑将中国独特的元素巧妙的结合到设计中。
内饰与人机界面（hmi）设计来源于上海这座城市本身：白天的上海平静而充满朝气，晚上的上海绚丽而魔幻，人机界面（hmi）中的图形用户界面（gui）设计就来源于这种对比，所以我们拥有“日间模式”与“夜间模式”两种模式，而从中控面板32寸屏幕一直延伸到后门门板的氛围灯形状，则来源于流淌过上海滩的黄浦江，入海口处由于流水冲击作用形成了放射形滩地，从空中俯瞰，它是极具动感的自然形态，我们把这种自然的动感也带入到了内饰设计之中。
图形用户界面（gui）设计的灵感来源于上海夜晚魔幻且赛博的霓虹灯，这已经成为了中国都市的符号，日产arizon概念车型的图形用户界面（gui）正是把这种魔幻和赛博与虚拟3d效果相结合，并赋之以动态波浪的舞动效果，创造出深邃的神秘感。
内饰颜色设计，月白色或者说科技灰，是来源于月亮的颜色，中国古代诗人也多有对皎白月光的赞美之词，其静谧且唯美的同时也很符合电动车的科技感诉求。靛蓝色深邃而神秘又不失高级感，这种颜色取自于中国传统手工艺“扎染”。两种弱冷色系的大色块与绚丽的氛围灯交相呼应，正像是璀璨的上海滩之夜。
外观设计中的中国元素是更为抽象化的表达，中国市场一直有对于大空间的需求，从外观设计角度出发，座舱中后部的方正的设计正是为此需求而做出的优化。
问：日产arizon概念车型的设计是否受到消费者审美偏好的影响？
张文宇：中国消费者的喜好和需求永远是我们在做设计的时候第一需要考虑的因素。不难发现，在电动车时代，简约而永恒的设计越来越流行。基于这样的趋势，每当我们开始新的纯电动车型项目的时候，一个问题总是会从脑海中跳脱出来：“如何创造属于日产设计的、简约的车型，并能很好的传达给消费者，让消费者产生共鸣？”回到日产arizon概念车型的设计，我们通过整合外观的所有零部件，让他们能够更好的融入汽车整体设计的方式，去诠释“一既是全”的简约未来感，造型独特的无缝头灯，与车顶融为一体的行李架，都是这个设计理念最好的诠释。对于内饰造型设计，我们试图极简化物理按键，以及造型特征线，甚至是缝线，来探寻一种纯净且极具未来感的造型风格。
问：日产arizon概念车型的车内设计有哪些显著特点？
张文宇：造型整合与关联互动是我们内饰设计的主要特点，我们把内饰造型设计和人机界面（hmi）设计同时整体思考，创造出“赛博贵宾室”的概念。所谓的“造型整合”，是我们从“东方极简未来主义”的角度出发，结合来自中国年轻设计师的动感体块设计。面板与中控设计中没有物理按键，取而代之的触摸设计形成了极其简约的未来科技风格。而“关联互动”是指，我们通过同步数字化的图形用户界面（gui）与实体化的座椅位置移动，内饰氛围灯的变化来共同营造具有包裹感的“赛博科技”感受。
问：请介绍一下日产arizon概念车型座舱的智能设计？
张文宇：日产arizon概念车型的座舱设计具有创新式的内部互联，这种互联是虚拟与现实间的交流。比如说我们的人机界面（hmi）具有 “日间模式”与“夜间模式”两种模式，在 “日间模式”的模式下，正如我们的图形用户界面（gui）样本所展示的，有诸多交换式数字视频（sdv）相关联的智能特征。比如，我们将会通过“eporo”虚拟个人助理，链接虚拟数据与真实场景的地图展示等。在“夜间模式”下，前排座椅会随着图形用户界面（gui）的动画、氛围灯的变化而向后移动并自动放倒，提供给使用者更舒适的休息空间。与此同时，相关联的氛围动画会在主屏幕与方向盘屏幕上共同展示。
问：日产arizon概念车型和日产ariya艾睿雅在设计上有什么不同？
张文宇：日产ariya艾睿雅的设计哲学是“东方极简未来主义”，它是纯粹的，永恒的，静谧的。日产arizon概念车型是全新的纯电动suv概念车，由中国设计师主导设计，它与日产ariya艾睿雅有很多相似的灵感来源，但与此同时，我们基于快速发展的中国电动车市场，向日产arizon概念车型的设计里注入了更多的青春动感与科技美感，它的外观具有切削式的肌肉曲线，内饰简洁且有张力，整体展示出强烈的气势，充满活力。
问：您认为未来电动汽车的设计趋势是什么？你们将如何应对这些变化和挑战？
张文宇：简洁的、永恒的、轻量化的、具有科技感的设计都是当下流行的外观设计元素，对于内饰和人机界面（hmi）设计来说，更多是整合的智能化方向，来形成整体智能座舱的概念。但正是由于这样的趋势非常明显，难免会出现一些相似方向的设计，所以对于日产电动车设计来说，我们要做出具有未来感的简约创新设计的同时，最大程度的保留独特的品牌设计语言识别度，这将是我们目前和未来在设计层面上面临的挑战，结合目前高速发展的电动车市场，设计从提出到运用在量产车上的速度也是至关重要的。我们未来的日产设计会专注在真正的用户需求上，并尽力从设计角度做出最快速的回应。
问：日产arizon概念车型在日产汽车的设计方面有哪些重要意义？
张文宇：日产arizon概念车型是由日产中国设计中心主导设计，也得到了来自日产总部全球设计中心的大力支持。日产arizon概念车型作为面向中国市场的电动suv车型也是日产全球产品线的一部分，所以作为全新日产设计语言的尝试，日产arizon概念车型也将影响未来日产的设计风格。比如外观造型犀利的肌肉感，干练的科技感，富有雕塑感的曲面处理，内饰设计简洁的处理手法，人机界面（hmi）浪漫的智能科技氛围等等。总之，日产arizon概念车型将是日产设计勇敢迈向电动化时代的一次大胆尝试，日产全新的设计语言也将是更加令人激动和引人注目的。敬请大家期待下一台日产纯电动车。
问：在设计工作中您最关注的是什么？您遇到过什么样的挑战，又是如何应对的？
张文宇：当我们着手开始设计日产arizon概念车型的时候，我对我们的设计师说，我们应该去追求那些最具有原创性的设计，这些设计最好可以做到世界首创的程度。基于这样高的要求，杰出的创意能力和充满激情的主观能动性都是不可或缺的。这种对于革新的执着精神带领着我们的设计师进入了非常激动人心的创意领域，我们每天都在一起不断的头脑风暴，最后在设计师们的不断努力下，我们得到了一些非常有趣的设计创意点。
但极具创新的点子也会带来很多挑战，因为这个先锋性尝试通常是没有实际经验可以借鉴的，再有经验的设计也会要从0开始学习和研究，“这样做最后的质量可以把控住么？”“这样做在实体模型上会有什么样的呈现？”类似这样的问题也一直伴随着我们日产arizon概念车型从开发到制作的全过程。我们的应对方法就是不断尝试制作样件，发现问题再返回数据中修改，然后再次制作样件，测试灯光等等，在大家不断的努力和多次的失败中我们慢慢的摸索出了一些经验，这些经验也会对我们未来的设计具有相当大的参考价值。
问：有多少部门参与了日产arizon概念车型的设计？中国团队主要参与了哪些工作？
张文宇：日产arizon概念车型是由日产中国设计中心主导并完成的设计，其中包括外观设计、内饰设计、人机界面（hmi）设计、色彩面料设计和数据模型制作。与此同时我们也得到了日产总部全球设计中心对于全比例油泥模型制作和图形用户界面（gui）动画设计的支持。